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2025寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
5月26日，沃爾沃汽車宣布在全球范圍內(nèi)裁員，涉及約3000名員工。
具體來看，在3000個裁員崗位中，涉及1200名瑞典本土員工，其余的分布在全球其他市場。
沃爾沃方面表示，預(yù)計將承擔高達15億瑞典克朗的一次性重組成本。該成本將影響公司2025年第二季度的財務(wù)業(yè)績，并延續(xù)到2026年。公司將在7月17日公布業(yè)績時，提供更多細節(jié)。
由于美股26日休市，沃爾沃B類股在瑞典市場上震蕩走高。
全面轉(zhuǎn)型純電動汽車
沃爾沃在聲明中表示，此次裁員是為創(chuàng)建一個更精簡、更高效的組織，這對于沃爾沃汽車實現(xiàn)其長期戰(zhàn)略、鞏固其盈利增長基礎(chǔ)是必要的。沃爾沃汽車仍然堅定地致力于成為一家純電動汽車公司，因為純電動是增長最快的市場細分領(lǐng)域。
回顧2019年，沃爾沃在歐洲的銷售主力仍為柴油車型。然而，由于市場需求的轉(zhuǎn)變以及更為嚴格的排放法規(guī)，沃爾沃在2023年做出了自2024年初停產(chǎn)柴油車的決定，并計劃到2030年成為純電豪華車企，到2040年成為全球氣候零負荷標桿企業(yè)。
近年來，沃爾沃在全球的銷量穩(wěn)步上升，2024年全球銷量約76.3萬輛，同比增長8%，在中國市場銷量為15.6萬輛，其中，新能源車型占比為46%，純電車銷量同比增長54%，插混車型同比增長16%。
根據(jù)沃爾沃公布的最新計劃，其新目標是在2030年，電動車型將貢獻銷量的90%～100%，包括純電動與插電混動，剩下0～10%由48V輕混車型貢獻。預(yù)計到2025年，電動化產(chǎn)品比例將達到50%至60%。此外，2030年前還會推出覆蓋全系純電車型，并在市場合適條件下全面轉(zhuǎn)向電動化。
一季度營業(yè)利潤腰斬
在此次正式宣布3000人的裁員計劃之前，沃爾沃因為盈利壓力和近期的關(guān)稅問題，已經(jīng)萌生了裁員的想法。
4月30日，沃爾沃汽車宣布，為保護盈利能力、提升成本結(jié)構(gòu)效率并抵消外部不利因素，啟動總額達180億瑞典克朗的降本增效計劃，大部分效果將于2026年實現(xiàn)。
作為該計劃一部分，沃爾沃汽車將在全球范圍內(nèi)裁員，具體細節(jié)將盡快公布。
沃爾沃最新財報數(shù)據(jù)顯示，第一季度營業(yè)利潤僅為19億瑞典克朗，與去年同期的47億瑞典克朗相比，近乎腰斬。息稅前利潤率也從5%急劇降至2.3%，營收方面同樣不容樂觀，從939億瑞典克朗縮減至829億瑞典克朗。
面對嚴峻的財務(wù)狀況，沃爾沃汽車推出了“成本與現(xiàn)金行動計劃”。該計劃明確將通過壓縮投資以及在全球范圍裁員來緩解成本壓力。根據(jù)其第一季度的財報，沃爾沃汽車當時擁有43500名全職員工和3000名勞務(wù)派遣人員。
沃爾沃汽車首席執(zhí)行官H?kan Samuelsson在接受CNBC采訪時坦言：“當下市場逆風強勁，銷量持續(xù)下滑，電動車領(lǐng)域新競爭者不斷涌入，價格競爭愈發(fā)激烈，整體售價承壓，再加上近期新增的關(guān)稅，市場前景變得難以捉摸?！?/span>
在宣布成本削減計劃時，沃爾沃汽車還撤銷了其財務(wù)指引，指出由于消費者信心減弱以及貿(mào)易關(guān)稅引發(fā)全球汽車行業(yè)動蕩，市場前景難以預(yù)測。
上周五，美國總統(tǒng)特朗普威脅6月1日起對歐盟進口商品征收50%的關(guān)稅，但本周一他將最后期限恢復(fù)至7月9日。
Samuelsson上周五在接受路透社采訪時表示，如果關(guān)稅提高至50%，沃爾沃在比利時生產(chǎn)的EX30將難以繼續(xù)出口到美國。
來源：中國基金報、大眾日報
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